Dal proof of concept alla validazione finale.
Per Streparava la prototipazione è innanzi tutto un abilitatore di prodotto.
Ma è anche un abilitatore di mercato: permette di accelerare l’evoluzione del design, sperimentare alternative, realizzare soluzioni più competitive, più mature e avanzate.
Una leva competitiva per il gruppo e per i nostri clienti.
La prototipazione accompagna il prodotto durante la sua evoluzione, dalle prime fasi, quando l’idea è ancora in definizione e il design è aperto, fino alle fasi più avanzate. Qui l’obiettivo cambia: non si tratta più solo di definire la forma, ma di validare i processi, le tecnologie e la capacità di industrializzazione.
Dal 2018 Streparava gestisce la prototipazione internamente, in un’officina dedicata. È qui che R&D e produzione iniziano a convergere: il manufacturing eredita prove, test, lavorazioni e problemi già affrontati sul campo. Così il prodotto arriva alla serie con un livello di maturità tecnica e produttiva già consolidato.
Dall’idea alla serie.
Ogni prototipo risponde a una macrofase e a un obiettivo preciso.
FASE ALFA – Proof of concept.
Il componente diventa reale per la prima volta.
Per questo i prototipi alfa sono i primi dimostratori fisici del prodotto: servono per verificare design, geometrie, prestazioni e fattibilità tecnica.
In questa fase il progetto è ancora aperto e può evolvere rapidamente: per ottenere in tempi rapidi i primi componenti da testare, Streparava utilizza tecnologie flessibili e veloci, diverse da quelle definitive.
L’officina realizza in genere da 1 a 5 pezzi, impiegati per le verifiche di base e dimensionali, su banco di prova e veicolo.
Se l’idea si dimostra fattibile, si passa alla fase successiva.
FASE BETA – off-tool.
Quando il progetto raggiunge un livello di maturità più avanzato, anche il processo inizia a prendere forma.
Il componente si avvicina alle logiche della produzione in serie: il prototipo è un grezzo già ottenuto con le attrezzature definitive, mentre le lavorazioni vengono ancora eseguite con soluzioni più flessibili rispetto alle linee produttive finali.
Il prototipo beta serve per testare il prodotto in condizioni realistiche: si verificano le sue prestazioni, si eseguono test più evoluti, si cercano di anticipare criticità industriali.
L’officina realizza in genere da 20 a 150 pezzi: dipende del piano di validazione del cliente. Può impiegarli per le prove al banco o un test su veicolo, oppure per verificare prestazioni, affidabilità e comportamento del componente in applicazioni reali.
Se il prototipo dimostra che il processo funziona, si può passare alla fase successiva.
FASE GAMMA – Off tool off process
I prototipi gamma rappresentano il passaggio finale. Sono i primi pezzi realizzati con linee e attrezzature definitive di serie: giunti a questo punto, si valida il processo produttivo completo, prima dell’avvio industriale.
Con un prototipo gamma si verificano la stabilità del processo e la conformità del componente, la capacità produttiva, la ripetibilità, i tempi.
È il prodotto zero: totalmente allineato agli standard della produzione di serie.
Sicurezza dei dati e dei prototipi.
Durante le fasi di prototipazione, la riservatezza diventa parte del processo: ogni progetto ha un team dedicato, gli accessi sono controllati e le procedure conformi ai requisiti TISAX per la protezione dei dati e dei contenuti sensibili.
La certificazione TISAX è oggi un requisito fondamentale per lavorare con molti OEM e partner internazionali, soprattutto nel mercato automotive tedesco.
Una divisione aperta anche al mercato.
L’officina prototipi è il luogo in cui tutto questo avviene.
Qui prendono forma campionature, proof of concept e piccole serie con tecnologie diverse: lavorazioni dal pieno, additive manufacturing, rapid prototyping, lavorazione su moderni impianti a CN.
Un’area di oltre 500 mq ad accesso limitato con:
- centri di lavoro a 5 e 3 assi
- torni e fresatrici a controllo numerico e ad autoapprendimento
- rettifiche tangenziali e piane
Per portare qualsiasi prodotto verso la produzione in serie. Anche il tuo.
